力矩造句

力矩的造句

• 可变配气效率，丰富的力矩和相应权属关系强烈的加速度在启的范围，与高扬程进排气凸轮发动机的性能提高在高转速。

• 摩擦力矩和电机波动力矩是影响高精确度伺服转台控制系统位置跟踪精确度的主要因素。

• 直接驱动数控转台采用环形永磁力矩电机的伺服系统易受负载转矩变化的影响，显著降低系统的伺服动态刚度。

• 为了减小干扰力矩对转台性能的影响，提出了基于观测器的扰动补偿控制来抑制干扰力矩的方法。

• 最好的传动系是实现四个车轮的力矩合理分配，即达到轮胎不滑移时的最大转矩。

• 为了提高小卫星定点精度，姿态控制系统采用俯仰轴动量轮控制和三轴磁力矩控制。

• 混合式步进电机的转子用永久磁钢，由励磁和永磁产生的电磁力矩实现步进运行。

• 在此基础上，仿真了空载和负载下的电机反电动势，并且对不同磁钢尺寸下的定位力矩进行了分析计算。

• 在力矩器的设计中，采用了新的永磁、软磁材料，优化了力矩设计，计算了磁路工作磁场强度。

• 本文应用转化机构的基本概念分析了封闭式差动轮系，多自由度轮系和多重轮系的传动比、力矩和效率。

• 由此得出了铸坯在各个阶段的变形、应力及辊子对铸坯的夹持力、矫直力矩等。

• 悬停时，下洗尾流使机身产生负升力、俯仰力矩和偏航力矩。

• 侧摆修正系统开始工作，并绕俯仰轴提供一不断增加的力矩。

• 目前工厂中大多采取由操作工靠“手感”来简单判断摩擦力矩的大小范围。

• 在轮轴上的电机力矩。根据方向正或负。

• 利用磁粉制动器的励磁电流与制动力矩成线性关系这一特性，设计了闭环张力控制系统。

• 引起发动机振动的一个重要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩。

• 以永磁直流微电机堵转力矩作为研究对象，应用响应面法中的等径设计进行参数设计，并对设计的方案进行了样机验证。

• 本文就塔式起重机不平衡力矩的产生与控制进行探讨，得到了有益的启示。

• 本文对塔式起重机起重力矩定义问题进行了理论探讨，并提出了新的起重力矩定义及应用方法。