• 后座儿童减震系绳搭板锚固规定
• 独特悬挂系统,减震降噪。
• 空气缓冲器气力减震器
• 汽车减震器支座疲劳开裂原因分析
• 光杆减震器的研制与应用
• 不同场地类型下基础隔震高举架储油罐减震效果分析
• 高性能气囊减震器,适应各种路况,减轻驾乘的颠簸疲劳。
• 大底采用高密度合成橡胶,具有良好的耐磨止滑性。中底使用减震碳尼龙的支撑片,保证稳定性。
• 大底采用高密度合成橡胶,具有良好的耐磨止滑性。底花的设计简洁,抓地效果优异,中底部分采用减震碳尼龙的支撑片,保证稳定性。
• 悬吊质量结构减震性能的研究
• 重型卡车侧向翻转系统减震系统评价
• 空气弹簧同可调节减震器匹配和谐,多数情况下都能克服地面起伏引起的振动及越野车常见的摇晃和噪声。
• 从能量的观点来看,以往的减震设计方案着力于挖掘起落架的缓冲性能潜力、提高起落架缓冲器效率和改进起落装置的耗能方式等。
• 带式运输机主要存在跑偏、洒料、皮带打滑,减速器断轴等问题,需要减震、减少张紧力波动,超速打滑保护。
• 粘滞阻尼器消能减震结构的简化设计
• 桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能研究
• 3管道需要减震防震时,应选用防震吊挂或支座,支承的荷载应与防震用弹簧或橡胶的支承能力和刚度相匹配。
• 引入降落区概念以后,飞机的着陆动能将由飞机起落架和降落区缓冲机构共同承担,从而为飞机起落架的着陆减震技术开辟了一个潜力巨大的新方向。
• 悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。
• 通过改进和优化减震器、旁通接头、射孔器材、起爆装置以及密封件等器材,满足了高温高压超深井射孔测试联作的要求。