• 然而,如果桨叶不倾斜,就能使直升飞机在空中悬停不动。
• 螺旋桨桨叶叶面加工过程中加工量的计算
• 主动后缘附翼控制是一种较新的旋翼减振系统,它通过控制后缘附翼的偏转,调节桨叶的气动载荷,实现对机体激振力主要谐波分量的主动抵消。
• 直升机桨叶摆振阻尼器通用规范
• 直升机旋翼旋转状态下桨叶固有频率的测试
• 尾桨的两片桨叶均折断。
• 船舶螺旋桨叶片环量的数值优化
• 直升机桨叶包装运输和贮存要求
• 桨叶剖面阻力系数
• 船舶螺旋桨叶片与艉部湍流场互作用噪声的预报研究
• 对于机械混合池来说,对其混合效果影响极大的是所采用搅拌器的桨叶形状。
• 因此,一个精确的剖面特性的分析计算方法对旋翼桨叶设计是十分重要的。
• 通过迭代使桨叶随边和导管尾缘处上下表面压力相等,满足了库塔条件。
• 旋翼机体耦合动力学模型考虑了非定常空气动力和桨叶挥舞摆振运动耦合。
• 同时经过计算分析得出桨叶的驱动力,从而为下一步的设计及液压系统提供参数。
• 修复后的搅拌桨叶是在恢复原有的形状后,表面再施加抗磨抗腐蚀耐磨涂层,确保搅拌桨的使用寿命。
• 水上行走机器人可站立在水面不是漂浮,可向前向后掠过水面,二个腿像桨叶一样推动自身运动。
• 得到桨叶内部的应力、应变情况,为进一步设计纤维铺层的研究提供了有力的理论依据。
• 在桨叶表面充气,以气液二相流代替单相流动,实现扩大空泡斗,是当前船舶螺旋桨减振降噪措施之一。
• 桨叶、桨毂表面和螺旋桨尾涡面采用四边形双曲面元离散,以消除面元间的间隙。