冲程造句

冲程的造句

• 除在上下冲程交替时外，这类抽油机悬点的运动接近匀速运动。

• 冲程位置快速调节机构，可在不停机状态下方便而迅速地实现对工件孔锥度方向和大小的控制。

• 汽车发动机除了四冲程循环是否还有其他循环？

• 四冲程发动机本与此同进气阀运动类型的类型，但以使增压器的功率损耗密度，这些都是为米勒循环发动机众所周知的。

• 压缩冲程：活塞在汽缸中向上运动，进气阀关闭，燃烧室密封。空气和燃料构成的混合气体被压缩。

• 随着活塞现在位于下止点且所有气体已经燃烧，重要的是要在工作循环的第四个即最后一个冲程中将所有的已燃废气从气缸中排出。

• 在发动机气缸里发生的动作，可以分为四个过程或冲程。

• 想象一下，当你在高速公路上飞奔的时候，有一群机械师把你的引擎拆卸下来并进行调优，却不会令引擎丧失一个冲程。

• 两冲程汽油动力的工具的环境污染和噪音是众所周知的厉害，但电动的替代品又往往持久力不足，难以实际使用。

• 本文介绍丁在小型二冲程汽油机上应用分层进气和排气动力效应提高发动机性能的试验结果。

• 因为各气缸的工作行程是相同的，所以我们就从一个气缸了解四冲程是怎样运行的。

• 二冲程发动机没有移动的阀，火花塞每次点火活塞到达循环顶端。

• 您能选择您也许认为的所有工具那给您一个被提炼的冲程。

• 在二冲程发动机中你必须混和燃料和气体，因为气缸壁上的孔阻止使用活塞环密封燃烧室。

• 发动机完整的循环要求有活塞的四个冲程：进气、压缩、做功、排气。

• 而对于高推动力和短冲程低循环率的应用要求使用一个运动的初级和一个尺寸长且固定的次级。

• 他们被需要迫使空气进入吸入港口在上两台冲程柴油发动机和他们将不跑不带他们。

• 柴油发动机内没有火花塞，取而代之的是将柴油喷入发动机气缸，然后压缩冲程在高温高压下引起燃料点火。

• 虽然修改奥托循环发动机使用“阿特金森循环”提供良好的燃油经济性，这是比较传统的四冲程发动机在一个较低的功耗，每位移费用。

• 除非气源供应系统是经过特殊配置，以满足这种类型执行机构的要求，或者高齿轮传速比和长冲程的组合可能会耗尽整个气源系统。