边坡造句

边坡的造句

• 此外也分析了岩石边坡侵蚀过程的机理及影响因素，随着冻融次数的增加，岩石的抗压强度显著降低。

• 通过试验得出无控制性结构面的边坡的极限稳定高度与坡角的关系大致满足马斯洛夫方程。

• 由于施工过程中采用的措施得当，保证了英雄坡及烽火台边坡支护的稳定和安全。

• 利用边坡监测结果和室内试验，对湘江阶地上的粉质粘土边坡失稳机理进行全面的研究。

• 静态位移和动态位移向边坡内侧递减，位移在节理面处明显发生突然变化。

• 边坡内侧节理面是构成潜在滑动面的主要因素。

• 计算了某工程路堑边坡稳定系数和渗流对边坡稳定性的影响系数。

• 第三，路堑边坡环境恢复。

• 在山区建设高等级公路，不可避免会遇到大量的高陡路堑边坡。

• 处于城区高速公路的高大路堑边坡，需要解决边坡稳定与景观绿化两大问题，并应根据开挖情况进行动态设计。

• 黄土路堑高边坡自身的特点，决定了其失稳破坏时滑裂面的特殊特征。

• 评价结果与现场勘察结果基本一致，并为高陡路堑边坡防护加固提供了经济、合理、可行的依据。

• 从而，为类土质路堑高边坡工程设计计算理论和方法提供一个新的思路。

• 在开挖公路路堑的爆破工程中，必须确保路堑边坡的稳定与平整。

• 采用定位取样法研究了陕蒙沙漠高速公路路堤和路堑边坡土壤水分的季节变化。

• 如何在边坡稳定性与工程造价之间选择一个最优的边坡放坡坡角是高速公路路堑岩质高边坡工程中一项热点研究课题。

• 在此基础上构建了寒区路堑土质边坡稳定性的力学模型。

• 最后简单设计了路堑边坡坡面防护。

• 结合S318公路设计，探讨了公路路堑边坡土钉支护技术的设计和施工方法及路用性能。

• 高速公路路堑爆破开挖工程具有开挖高度变化大、开挖断面小、开挖轮廓要求严、特别是边坡质量要求高等特点。