竖向造句

竖向的造句

• 提出了挖孔桩护壁竖向截面积的计算公式，介绍了施工方法，分析了经济效益。

• 采用振型分解反应谱法和时程分析方法对竖向地震作用进行了分析，得到了小震、大震作用下动内力分布规律。

• 以热轧无缝钢管柱为主要竖向承重结构构件，承担现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构与钢屋架之间的结构转换作用。

• 计算结果表明桩土弹性模量比变化对竖向位移衰减有较大影响，但饱和土渗透性对其影响较小。

• 为了研究深厚冲积层井简的支护技术，引入竖向附加力，进行井壁结构设计。

• 粉砂粉土中，基坑被动区土体水平侧压力系数与竖向有效应力关系的研究还鲜有报道。

• 除了恒载以外的所有竖向荷载都可算是竖直活荷载。侧向活荷载是由于风压、土压和静水压力作用引起的外力。

• 目的研究钢骨高强混凝土柱在竖向偏心载荷作用下的受力性能。

• 同时利用场地高差形成竖向的层次，设置错落的观景平台，体现山地景观特征。

• 采用冲量理论分析竖向地震力对地铁结构中柱破坏的影响，能较好的解释中柱破坏的震害现象。

• 为此，导出了竖向附加弯矩和法兰盘约束弯矩的计算方法，提出了径向联系筋的形式及数量。

• 并对铺筑过程中的竖向离析现象进行分析，提出了离析防治措施。

• 最后针对一座大跨悬索桥，计算了在竖向活载作用下材料、几何尺寸的随机性对主梁跨中位移的影响。

• 对一缩尺1：4的采用非固结锥形隔震支座的钢框架结构模型进行了水平和竖向单向地震波输入下的振动台试验。

• 车辙是沥青路面在交通荷载反复作用下产生的竖向永久变形的积累，是路面的主要损坏形式之一。

• 作为沥青混凝土路面的主要损坏现象之一，车辙是在交通荷载反复作用下产生竖向永久变形的积累。

• 采用自行研制的油压式循环加载设备，对水泥土桩复合地基在循环荷载作用下的竖向变形进行了大比尺的模型试验。

• 以两座预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，分析竖向预应力孔道对腹板截面的削弱。

• 介绍了南洋河大桥的工程概况，并根据桥的使用状况提出了采用体外预应力竖向张拉法来加固旧T梁的设计构想和应遵循的设计原则。

• 本文首次给出了匀质各向同性弹性半空间表面在竖向及水平谐和集中力作用下的位移精确解，它适用于任何介质泊松比值。