• 在设计和乘坐舒适度等方面,新款索尼克都填补了乐骋的空白。
• 后排座椅是升高的,拜于乐骋的高车顶设计,使这壮举成为被制造可能。
• 有趣的是,我们注意到乐骋是如何处理掉特别严格的路况,和较高价位汽车相比,一点也不逊色。
• 那一个看上去简单,复古而黑色的,大而圆的手动变速排档头和长连杆,似乎和不修编幅的乐骋非常匹配。
• 为了将风噪,道路和引擎噪音减到最少,乐骋在车顶夹层和地板之下及车门和仪表板里,嵌镶上许多的隔音绝缘填充物。
• 乐骋有若干深思的储存物品空间,包括一个浅的手套箱。
• 有若干的地点,驾乘者可能会感觉得路面粗糙,但乐骋没有。